
ثبت جنگلهای هیرکانی بهعنوان یادگاری از نخستین دوره جنگل روی زمین در یونسکو، ضمن جذب اعتبار مالی از این سازمان جهانی باعث حفاظت مطلوبتر این ذخایر بزرگ طبیعی جهانی خواهد شد؛ از این رو نهادینه شدن و ارتقای فرهنگ عمومی نسبت به اهمیت و جایگاه جنگلها میتواند راهگشای حفظ منابع طبیعی به عنوان گنجینه ملی کشور باشد.

ضرورت دستیابی به حملونقل عمومی موضوعی است که وجود آن از زمانی که «طهران» برای راهاندازی واگن اسبی و تراموا تلاش میکرد، احساس شد. با این تفاوت که امروز بیش از پیش میدانیم زندگی پرشتاب و مدرن امروز، بدون اولویت قرار دادن انسان بهعنوان محور اصلی هر آنچه توسعه باید برای او رخ دهد، به دشواری فرساینده بدل میشود.

طی سالهای اخیر و بهدلیل گسترش استفاده از انواع نرمافزارها، شبکههای اجتماعی، ویدئوها و اپلیکیشنهای موبایلی، تقاضا برای نصب و راهاندازی دیتاسنترها توسط شرکتهای مختلف افزایش یافته است.

اگر هانری کربن را میتوان فیلسوف و شرقشناس و شخصیت فرهنگی سطح بالا معرفی کرد، باز باید دانست که در مورد او این الفاظ، معانی متفاوتی پیدا میکنند؛ حتی لفظ عارف نیز در مورد او معنای دیگری مییابد.

در عرصه پژوهشهای فرهنگ و زبانهای باستانی، کمتر کسی را میتوان دید که با نام و آثار خانم دکتر ژاله آموزگار، استاد ممتاز دانشگاه تهران آشنا نباشد. این بانوی دانشور در خانوادهای فرهنگی در خوی متولد شد و تحصیلات خود را تا مقطع دبیرستان در همان شهر به پایان رساند. سال ۱۳۳۸ از دانشکده ادبیات دانشگاه تبریز با رتبه ممتاز فارغالتحصیل شد.

سیدمحمد بهشتی، استاد دانشگاه و صاحبنظر برجسته حوزه معماری و شهرسازی الزامات ورود شهرداری به عصر چهارم مدیریت شهری را تشریح کرد.

عصر روز گذشته تعدادی از اسناد داخلی دولت چین به بیرون درز کرده و در رسانههای بینالمللی منتشر شده است.

مصرف چای در میان قبایل چین ابتدا مرسوم شد و تاریخ دقیقی برای مصرف چای در ایران را نمیتوان مشخص کرد؛ لیکن براساس نوشتههای بهجا مانده از مورخان و محققان و سفرنامهها، مصرف چای در ایران از اواخر قرن پانزدهم و آغاز قرن شانزدهم شروع شده و شخصی به نام «حاج محمد گیلانی» تاجر ایرانی، اطلاعات اولیه مربوط به چای و طریقه مصرف آن را از چین به اروپا برده است.

نااطمینانی، ویژگی بارز فضای کنونی اقتصاد جهان است و این موضوع به تواناییها برای تحقق پروژههای بزرگ ضربه میزند. این هشداری است که مجمع جهانی حمل و نقل در آخرین گزارش خود با عنوان «چشمانداز حمل و نقل ۲۰۱۹» مطرح کرده است. این مجمع، تحت نظارت سازمان همکاریهای اقتصادی و توسعه، یک نهاد بینالدولی است که ۵۹ کشور عضو آن هستند و اتاق فکر سیاستگذاریهای حوزه حمل و نقل محسوب میشود.